Collecteur cb500

Bonjour/bonsoir à tous,

Petite question: Un collecteur d'échappement n'est qu'un bête tube vide à l'intérieur ?

Parce qu'un type qui fabrique des lignes vend son collecteur 315€. Jtrouve ça un poil chèros au vu de la simplicité dla chose.
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D'où une autre question: De quel matériel aurais-je besoin si je veux la faire moi-même ? Cintreuse et poste à souder ?

Merci à vous
++

Pour ta bécane: oui, c'est un simple tube ..........
Il te faut un joli poste à souder si tu veux des belle soudures, cintreuse et aussi du sable à foutre dans ton tube pour le cintrer sans qu'il s'aplatisse. Ou alors tu prends des coudes à souder.......
il faut aussi que tes tubes soient de longueur identiques avant leur raccordement, et au moins conserver les longueurs d'origine pour ne pas avoir de surprise .............

En plus une CB 500 ce n'est qu'un bi donc ca serra plus facile à accorder les longueur que sur un 4 pattes ou c'est loin d'être évident, la cintreuse genre Virax de chauffagiste c'est bien mais c'est livré pour du tube de chauffage avec des cotes à la con : 21, 27 ,39..... Tant qu'a faire autant faire ca en inox et tu dois même pourvoir trouver des coudes tous fait

Si tu veux de la belle soudure ca serra TIG et rien d'autre

Rémi a écrit:Parce qu'un type qui fabrique des lignes vend son collecteur 315€. Jtrouve ça un poil chèros au vu de la simplicité dla chose.

Simplicités apparente.

Entre l'achat de la ferraille, l'amortissement de la cintreuse, du poste a souder, la consommation en gaz et en métal d'apport.

Sans compter le temps passé et le savoir faire, sa vas très vite.

Ces sure que si tu est déjà équipé, sa ne va pas te couter bien chère, mais si tu doit investir dans l'outillage seulement pour en réaliser un ou deux se n'est pas rentable.

Le risque aussi, ces que celui que tu réalise ne fonctionne pas. Relever les côtes d'une lignes performante donneras une bonne base

louprider a écrit:il faut aussi que tes tubes soient de longueur identiques avant leur raccordement, et au moins conserver les longueurs d'origine pour ne pas avoir de surprise .............

Ha ouais on est à 1 cm près ?

La longueur des tubes doit surement aussi dépendre du callage du moteur sur un bi a 360 je vois bien 2 tubes identiques mais sur un bi à 180 là j'ai un doute

Ok bon merci jvais étudier ça, voir si c'est faisable. Si jprend de l'acier basique, il faut quelle épaisseur ? 1,5mm me parait correct ?!?

Ouai pas mal 1.5

les collecteurs d'origine sont en acier... t'emmerde pas avec une cintreuse si t'as un chalumeau ca le fait quand meme.
faut bourrer tes tubes de sable humide et tasser tasser... aprés tu chauffes a rouge et ton tube doit ce tordre tout seul...le top est d'avoir un gabari pour évité les "plis"...
si tu veux cintrer de l'inox oubli dessuite !! a moins d'avoir une épaisseur supérieur mais ca sert a rien.